Inteligência ampliada na logística: o copiloto que a liderança brasileira ainda reluta em assumir
A logística brasileira opera sob um gargalo estrutural. Custos altos, dependência rodoviária e baixa inteligência de dados drenam competitividade todos os dias. Milhões são perdidos com caminhões vazios, rotas ruins e estoques mal dimensionados. A escassez de motoristas só agrava o problema. A discussão não é se a IA substitui pessoas, mas como ela expande a capacidade da liderança. A Inteligência Ampliada funciona como um copiloto estratégico. Processa dados que humanos não conseguem e antecipa riscos que a gestão reativa só enxerga tarde demais. Empresas que não adotarem esse modelo terão operações mais caras, crescimento limitado e margens menores. O futuro da logística será preditivo.
Absenteísmo e a crise da produtividade
A crise de absenteísmo na logística não é um problema de RH. É um sinal de colapso operacional que destrói previsibilidade, eleva custos invisíveis e força retrabalho constante. Sem inteligência de dados, sua operação não consegue medir o impacto real das ausências. A análise preditiva já permite antecipar riscos e reduzir incêndios diários. O baixo custo da mão de obra cria uma falsa sensação de segurança, mas limita escala. A saída está na automação híbrida e em um diagnóstico claro do custo total da operação manual. O que separa caos de eficiência é um mapa estratégico confiável.